Une réponse directe à des ventes catastrophiques
Depuis le lancement de son modèle phare, le FF 91, Faraday Future n’a produit que 16 véhicules, dont la majorité a été remise à des employés ou des partenaires. La marque peine à convaincre sur le segment des véhicules électriques premium, et ses résultats financiers sont inquiétants. Pour pallier cette inertie, l’entreprise a lancé le C10 Treasury, un fonds crypto structuré autour d’un indice maison, le C10 Index, composé des 10 principales cryptomonnaies (hors stablecoins).
Ce fonds repose sur une gestion 80 % passive (suivant l’indice) et 20 % active (gérée dynamiquement pour capter davantage de performance). L’investissement initial de 30 millions de dollars pourrait croître jusqu’à 500 millions, voire 1 milliard de dollars, selon la direction. Faraday Future compte tirer des rendements de staking entre 3 % et 5 %, qui seraient ensuite redirigés vers le rachat d’actions et le financement de ses projets technologiques.
Ce mouvement financier ne s’arrête pas là : un ETF adossé à ce fonds est en préparation, tout comme un système de vente de véhicules tokenisée et un portefeuille crypto embarqué dans les futurs modèles.
Une vision hybride entre IA, Web3 et mobilité
Au cœur de cette mutation se trouve une ambition plus large : faire converger les technologies blockchain, l’intelligence artificielle embarquée et la mobilité électrique dans un même écosystème. Faraday Future parle de stratégie « Dual Engine » ou « Dual Flywheel », combinant un cycle court, rapide et monétisable via la crypto, et un cycle long à haute valeur avec l’IA incarnée dans les véhicules.
Cette approche vise à créer un cercle vertueux où les bénéfices générés par le secteur numérique alimentent le développement matériel et inversement. Le prochain modèle, le FX Super One, prévu pour fin 2025, incarne cette volonté de démocratiser l’accès à l’innovation, avec une IA embarquée et un lien direct avec les services Web3.
La stratégie repose sur une logique intégrée : chaque véhicule pourrait devenir à la fois un terminal technologique, un portefeuille numérique et un nœud dans l’écosystème de Faraday. L’objectif n’est pas uniquement de vendre des voitures, mais d’établir une nouvelle plateforme technologique connectée aux marchés financiers décentralisés.
